1.側滑塊設計

注塑模（mó）具斜導柱側（cè）向分（fèn）型抽（chōu）芯設計（jì），側滑塊是斜導柱（zhù）側向分型抽芯（xīn）機構（gòu）中的一個重要零部件，它上麵安裝（zhuāng）有側向型芯或側向成型塊，注射成型（xíng）時塑件尺寸的準確性和移動的可靠性都需要（yào）靠它的運動精度保（bǎo）證。滑（huá）塊的結構形狀可以根據具體塑件和注塑模具結構靈活設計，它可分為整體（tǐ）式（shì）和組合式兩種。在滑塊上直接製出側向型芯或側向型腔的結構稱為整體式（shì），這（zhè）種結構僅適於形狀十分簡單的側向移動零件，尤其是適於對（duì）開式瓣合模側向分型，如繞線輪塑件的側型腔滑塊。在一般的（de）設計中，把側向型芯或側向成型塊和滑塊分開加（jiā）工，然後再裝配在一起，即組合式結（jié）構。采用組合式結構可以節省鋼（gāng）材，且加工容易，因此應用廣泛（fàn）。

所示是（shì）幾種常見的滑塊與（yǔ）側型（xíng）芯聯接（jiē）的方式。是（shì）小型（xíng）芯在非成型（xíng）端尺寸放（fàng）大後采用H7/m6的配合鑲入滑塊，然（rán）後用一個圓柱銷定位，如側（cè）型芯（xīn）足夠（gòu）大，尺寸亦可不再放大;是為了提高型芯的強度，適當增加（jiā）型芯鑲入部分的尺寸，並用兩個騎縫銷釘固（gù）定;是采用燕尾形式（shì）聯接，一般也應該用圓柱銷定位;是適用（yòng）於細小型芯的聯接方式（shì），在細小型芯後（hòu）部製出台肩（jiān），從（cóng）滑動的後部以過渡配合鑲入後用螺塞固定;適用於薄片（piàn）型芯，采用通槽嵌裝和銷釘定位;適用於多個型芯的場（chǎng）合，把各（gè）型芯鑲（xiāng）入一固定板後用螺釘和銷釘從正麵與滑塊聯接和定位，如正麵影響塑（sù）件成型，螺釘（dìng）和銷釘可從滑塊的背麵深入側（cè）型芯固定板。側向（xiàng）型芯或側向成型塊是（shì）注塑模具的成型零件，常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼等製造，熱處理要求硬（yìng）度≥50HRC.滑塊（kuài）用45鋼或（huò）T8、T10等製造，要求硬（yìng）度（dù）≥40HRC.

2. 導（dǎo）滑槽設計成型

滑塊在側向分型抽芯和複位過程中，東莞市馬馳科注塑模具加工廠要求其必須沿（yán）一定的方（fāng）向平穩地往複移動，這一過程是在（zài）導滑槽內完成（chéng）的。根據注塑模具上側型芯大小（xiǎo）、形狀和要求不同，以（yǐ）及各工廠的具體使用情況，滑塊與導滑槽的配合形（xíng）式也不同，一般采用T形槽（cáo）或燕尾槽導滑。是T形槽導滑的整體式，結構緊湊，多用於小型注塑（sù）模（mó）具的抽芯機構，但（dàn）加工困難，精度不（bú）易保證（zhèng）;是整（zhěng）體蓋板式，是（shì）在蓋板上（shàng）製（zhì）出 T形台（tái）肩的導滑部分，而的T形（xíng）台肩的導滑部分（fèn）是在另一塊模板上加工的，它們克服了整體式要用T形銑刀加工出精度較高的T形槽的困難;也可以設計成局部蓋板式，這就是兩種結構形式，導滑部分淬硬（yìng）後便於磨削加工，精度也容易保證，而且裝配方便，因此，它們是常用的兩種形式雖然也是采用T形槽的形式，但移動方（fāng）向的導滑部分設在中間的鑲塊上，而高度方向的導滑部分（fèn）還是靠T形槽;是整體燕尾槽導滑的形式，導滑的精度（dù）軟高，但加工更加困（kùn）難。

組成導滑槽的（de）零件對硬度和耐磨性都有一定的要求，一般（bān）情況（kuàng）下，整體式導滑槽通常在動模板或定模板上直接加工（gōng），常用材料為（wéi）45鋼。為了便於加工和防止熱處理變形，常常調質至硬度為28~32HRC後銑削成形。蓋板的材料（liào）用T8、T10或45鋼，要（yào）求（qiú）硬（yìng）度≥50HRC. 在設計滑塊與導滑槽時，要注意選用正確的配合精度。導滑槽與滑塊導滑部分采用間隙配合，一般采用H8/f8,如果成型時在配合麵上與熔融塑料接觸，為了防止配合部分漏料，應適當（dāng）提高精度，可（kě）采用H8/f7或H8/g7,其他各處均留（liú）有0.5mm左右的（de）間隙。配合（hé）部分的表麵（miàn）要（yào）求較高，表麵粗糙度Ra值均應≤0.8μm.

導滑槽與滑塊還要保持一定的配合（hé）長度。滑塊完成抽拔動作後，其滑動部分仍應全部或有部分的長度留在導（dǎo）滑槽內，滑（huá）塊的滑動配合長度通常要大於滑塊寬度的1.5倍，而保留在導滑槽內的長（zhǎng）度不應小於導滑配合長度的2/3, 否則，滑塊開始複位時容易偏斜，甚至（zhì）損壞注塑（sù）模具。如果注塑模具（jù）的尺寸較小，為了保證具有一定的導滑長度，可以將導滑槽的局部加長滑槽局部加長，使（shǐ）其伸出模外（wài）。

3.楔緊（jǐn）塊設計

(1)楔緊塊的（de）形式：在注射成型過程中，側向成型零件受到熔融塑（sù）料很大的推力（lì）作用，這個力通過滑塊傳給斜導柱，而（ér）一般的斜導柱為一細長杆件，受力（lì）後容易變形，導致滑塊後移，因此必須設置楔緊塊，以便在合模後鎖住滑塊，承受熔（róng）融塑料給予側向成型（xíng）零件的推力（lì）。楔緊塊與注塑模具的聯接方式，其中是與模板製成一（yī）體（tǐ）的整體式結構，牢固可（kě）靠，但消耗的金屬材料較（jiào）多，加工精度要求較高，適合於側向力（lì）較大的場合;是采用（yòng）銷釘定位、螺釘緊（jǐn）固的形式，注塑模具結構簡單，加工方便，應用較普遍，但承受的（de）側向力較小;采用T形槽固定並用銷釘定位，能承受較大的側向力，但加工不方便，尤其是裝拆困難，所以不常應用;將楔緊塊通過H7/m6配合整體（tǐ）鑲入模板中，承受（shòu）的側向力要比的形式大;在楔緊塊的背麵又設置了一個後擋塊，對楔緊塊起加強作用;采用了雙楔緊塊的形式，這種結構（gòu）適（shì）於側向（xiàng）力（lì）很（hěn）大的場合（hé），但安裝調試較困難。

(2)鎖（suǒ）緊角的選擇：楔緊塊的（de）工作（zuò）部（bù）分是斜麵，其鎖緊角α'。為了保（bǎo）證斜麵能在合模時壓緊滑塊，而在開模（mó）時又能迅速脫離滑塊，以避免楔緊塊影響斜導柱對滑塊的驅動，鎖緊角α'一般都（dōu）應比斜導柱傾斜角α大（dà）一些。

4.滑塊定位裝置設計

滑塊定位裝置（zhì）在開（kāi）模過程中用來保證滑塊停留在剛剛脫離斜導柱的位（wèi）置，不再（zài）發（fā）生任何移動，以避（bì）免合模（mó）時斜導柱不能準確地插進滑塊的斜導孔內（nèi），造成注塑模（mó）具損壞。在設計（jì）滑塊的定位（wèi）裝（zhuāng）置時，應根據注塑模具的結構和滑塊所（suǒ）在的不同位置選用不同的形式。是（shì）常見的（de）幾種定位裝置形（xíng）式。依靠壓縮彈簧的（de）彈力使滑塊停（tíng）留（liú）在限位擋塊（kuài）處，俗稱彈簧拉杆擋塊式（shì），它適（shì）用於任（rèn）何方向（xiàng）的抽芯動（dòng）作，尤其用於向上方向的抽芯。在設計彈簧時，為（wéi）了使滑塊可靠地（dì）在限位擋塊上定位，壓（yā）縮彈簧的（de）卵方（fāng）方間的止的倍左右，其壓縮長度須大（dà）於抽芯距（jù）, 一（yī）般取1.3s較合（hé）適。拉杆是支持彈簧的零件（jiàn），當抽芯距、彈（dàn）簧的直徑和長度已確定，則拉杆的直（zhí）徑和長度也就能確定。

注塑模具斜（xié）導柱側向分型抽芯設計，拉杆端部的墊片和螺母也可製成可調的，以便調整彈簧的彈（dàn）力，使這種定位（wèi）機構工作切可籍。這種定位裝置的缺點是增大了注塑模具的外形（xíng）尺寸，有（yǒu）其至給損具安裝帶來困難。適於向下抽芯的注塑（sù）模具，其利用脊塊的自（zì）重停靠在限位擋塊上，結（jié）構簡單;是彈簧頂銷（xiāo）式定位裝置，適用於側麵方（fāng）向的抽芯動作，彈簧的直徑可選（xuǎn）1-1.5m,頂銷的頭部製成半球狀，滑塊上的定位穴設計成球（qiú）冠（guàn）狀或成90°的錐穴;結構和使用場（chǎng）合相似，隻是鋼球代替了頂銷，稱為彈簧鋼球式（shì），鋼球的直徑可取5~10mm.

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