伴隨著（zhe）時代的迅速發展（zhǎn）趨勢，立式轉盤（pán）注塑機早（zǎo）已變成了生產加工（gōng）製造行業優選的機械設備，那麽，在大家應用立式轉盤注塑機的情況下，大家（jiā）一定要掌握（wò）立式注塑加工的有關知識（shí）。今天為大家分享動能再造利用、節能環保的剖析有關知識。

一.差動保護合模油缸動態性（xìng）特點剖析

差動保護（hù）合模油缸為雙功效單液壓缸式，液壓機控製回路既簡易又可以節約能源，是一種完成活（huó）塞杆的迅（xùn）速健身（shēn）運動（dòng）的方法。

差動（dòng）係統（tǒng）中提（tí）升了液壓件，減少係統軟件的動態性回應特（tè）性，活塞杆的偏移精密度及反複精密度無法確認。當液壓油缸上的外負荷力轉變時，速率也是有一定的轉變。擴大液壓缸的直徑對提高速度可靠性有益，另外又可以減少液壓換向閥（fá）的阻尼比，這也有益於提高速度可靠性；減少液壓油缸的泄（xiè）露也對（duì）提升（shēng）可靠性有益。擴（kuò）大液壓缸的合（hé）理麵、提升（shēng）齒輪油的容積彈性（xìng）模具，減少油缸的泄（xiè）露、液壓換向閥的阻尼比，減少活塞杆的品質等，能提升暢通無阻（zǔ）當然頻率ωn，提升動態性回應特性。

二.回油循環係統電力能源再造利用鎖模油缸

無循環型合模油缸當做移模及鎖模的2個作用，運作全過程中，二腔油不連接，工作中（zhōng）腔（qiāng）液（yè）壓油靠汽油泵立即提供的油給，回油腔（qiāng）液壓油（yóu）立即回油箱。因而，移模速率受汽油泵排氣量（liàng）牽製，提升汽油泵排氣量才可以提升移模速率，另外因為回油量大，回油耗能高，係統軟件熱（rè）值大。無循環型合模油缸運用於（yú）在中小型、小型立式轉盤注塑機上，因（yīn）為所需液能並不大，耗能損害不大；運用於中、大中型立式轉盤注塑機上，主（zhǔ）要表現出（chū）裝車輸出功率很大、耗能損害大。

三．立式注塑加工回油內循環再造利用合模油缸的環保（bǎo）節能原理（lǐ）：

1.移模。操縱油進到操縱腔拉開差速器蓋，開啟A腔與B腔的步（bù）進通道，B腔回油進到A腔，另外A腔出現空氣壓力，根（gēn）據（jù）自然吸（xī）氣閥，油箱中油（yóu）進到A腔；另外工作壓力油（yóu）進到移模（mó）油缸C腔，使移模活塞杆偏移，與移模（mó）活塞杆聯成一體的鎖（suǒ）模（mó）活塞杆同歩偏移，使（shǐ）模版（bǎn）運作，完成移模；移模全過（guò）程中，因為A腔與B腔的通道（dào）開啟，B腔（qiāng）的（de）回油在單向（xiàng）節流閥的分區規劃下，斷（duàn）開了B腔與油箱的回油通道，B腔的回油經通道進到A腔。移模僅需擺脫（tuō）移模滑動摩擦力（lì），移模油缸工作中總麵積大大的低於鎖模油缸的工作中總麵積，做到迅速（sù）前（qián）行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓（yā）鎖模。當鎖（suǒ）模活塞杆抵達控製（zhì）精度的髙壓鎖模部位，操（cāo）縱設備發出訊號，操縱腔通道（dào）關掉。另外，液壓油（yóu）進到鎖模缸A腔，差速器蓋在液壓油功效下，封死鎖模活塞杆通道，完成髙壓卡緊。因為A腔現有B腔提供的回油，差速器（qì）蓋封死後，回油變成髙壓卡緊的工（gōng）作中油，另外補入小量的髙壓油，就可以做到髙壓鎖模。

3.出模（mó）和移模。出模力為鎖模力的10%，移模（mó）油缸（gāng）在設（shè）計方案上已做到髙壓啟模的特性規定。髙壓啟模，鎖模（mó）油缸A腔泄壓，差速器蓋開（kāi）啟（qǐ），A腔與B腔通道開啟，A腔油進到B腔；工作壓力油進到移模油缸D腔，完成出模，一直到出模終點站，A腔不必要油回油箱。

四．回油外循環再造（zào）利用（yòng）鎖模油缸

回油外循環型立式轉盤注塑機鎖模油缸，原理同回油汽車內循環再造利（lì）用鎖模油缸，二者僅是二腔液壓油循環係統的方式不一樣罷（bà）了。因為（wéi）二腔液壓油為外循環，油缸內部（bù）構造簡易，製造成本（běn）都不高（gāo）。回油外循環型立式轉（zhuǎn）盤注塑機鎖模油缸應用（yòng）於二板立式轉盤注塑機上，4根支撐杆(液壓缸)固定不動在前模扳和（hé）後支板上，活塞杆固定不動於液壓缸（gāng）的正中間部位，動模版（bǎn）越過四根支撐杆在前模版和活塞杆（gǎn）中間，4個合模油缸體套在活塞杆上並固定（dìng）不動於動模版上。

2個移模油缸安裝在前模版和後支板中間，使動（dòng）模版作移模健身運動。移模時，合模油缸上下腔中的油靠外界液壓電磁閥所有進到外循環。模具髙壓卡（kǎ）緊時，斷開（kāi）外循環通道，髙壓工作（zuò）中油進（jìn）到合模油缸鎖（suǒ）模腔，卡緊模具。A腔(鎖模腔)總麵積超過B腔總（zǒng）麵（miàn）積，回油外循（xún）環閥設計方案為活塞杆上差動保護（hù）閥，即是鎖模油缸活塞杆便攜式四主缸差動保（bǎo）護回油再（zài）造利用合（hé）模（mó）組織 。

五．充液式回油電力能源再造利用合模油缸

精密模（mó）具注塑加工過程中，充液閥做為合模油缸和油箱間的吸排輸油泵應用，快開展程，從（cóng）油缸向油（yóu）箱去油，充壓時避免從油缸注入油箱，反方向時從油缸泄（xiè）油到（dào）油箱。充液閥完成對直壓式立式轉盤注塑機合模油缸的充液（yè）和出液，是對（duì）回油再造利用的又一種方式，獲得了優異的環保節能及特性實（shí）際效果。

注塑廠在加工過程中強（qiáng）調從原理得出，A腔中液壓油根據充液閥（fá）及充（chōng）液閥油箱，完成（chéng）工作中油和回油中間作用的互相循環係統交（jiāo）替，等同於彌補A腔在運作全過程（chéng）中的室內空間，減少了泵原動力驅動（dòng）器係統軟件的輸出功率。回（huí）油充（chōng）液電力能源再（zài）造利用合模油缸把移模油缸和卡緊油缸二者（zhě）合（hé）為一（yī）體，簡單化了組織 ，較多運（yùn）用於中、中（zhōng）小型立式直壓式立式轉（zhuǎn）盤注塑機。

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