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汽車衝壓模(mó)常見故障問題

文章來源: 亚洲无码视频二区模(mó)具 人氣:12895 發(fā)表(biǎo)時間(jiān):2018-06-11 11:18:02

一、翻邊整形製件變形

  在翻(fān)邊和整形過程(chéng)中往往會出現製件的變形現象,在非表(biǎo)麵件中(zhōng)一般不會對製件(jiàn)的質量產生多大(dà)影響,但在表麵件中,隻要有一點變形就會給外觀帶來(lái)很(hěn)大的質量缺(quē)陷,影響整車的質量。

  原因:

  1.由於製件在成形和翻邊的過程(chéng)中,板(bǎn)料(liào)發生變形、流動,如果壓料不緊就(jiù)會產生變形;

  2.在壓(yā)料力夠大的情(qíng)況下(xià),如果壓料麵壓料不(bú)均勻,局部有空隙的話,也會出現以上情況。

  解決辦法(fǎ):

  1.加大(dà)壓料力,如果是彈簧壓料(liào)可采用加彈簧的辦法,對上氣墊壓(yā)料通常采用(yòng)加大氣墊力的辦法;

  2.如果加大壓力(lì)後,在局部還存(cún)在變形的話,可用(yòng)紅(hóng)丹找(zhǎo)出具體問題點,檢查是不是壓料麵局部(bù)出現凹陷等情(qíng)況,此時可采用焊補壓料板的辦法;

  3.壓(yā)料板焊後與模(mó)具的下型(xíng)麵進行研(yán)配。



二、刀(dāo)口崩刃


  模(mó)具在使用中由於(yú)各種原因引起的崩刃,都(dōu)會(huì)對製件(jiàn)的質量產生(shēng)一定的影響。它是模具修理(lǐ)中最常見的(de)修理(lǐ)內容之(zhī)一,對刀口的崩刃修理步驟如下:

  1.根據崩刃的情況,如果崩刃(rèn)很小時,通常要將崩刃處(chù)用砂輪機(jī)磨大些(xiē),以(yǐ)保證焊接牢固,不易再次崩刃;

  2.用相應的焊(hàn)條進行焊接,目(mù)前我們采用的是D332焊條來對刃口進行(háng)堆(duī)焊。堆焊之前(qián)一定要選好修理的(de)基準麵,包括間隙麵和(hé)非間隙麵;

  3.將刃口的非間(jiān)隙麵修平(參(cān)考事先留下的基準);

  4.對照過渡件進行劃線,如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗(cū)磨間隙麵;

  5.上機台對間隙麵進行修配,可借助粘土等輔助研配。在(zài)修配過程中一定要小心,開動壓力機時盡量慢,必要時用裝模高度調整向下開,以避免刀口啃壞的現象發生;

  6.刀口(kǒu)間隙要合理,對於鋼板衝壓模,單(dān)邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中,可以(yǐ)用板料試衝的辦法來檢驗間隙的大小(xiǎo),隻要剪切後製件的毛(máo)刺達(dá)到(dào)要求即可,一般情況下,毛刺大小的判定標準是(shì),毛刺高度不大於(yú)板料厚度的1/10;

  7.檢測刀口的間隙麵是否與剪切的方向統一(yī);

  8.間隙配好後,用油石將刀口的間隙麵推光滑,以(yǐ)減小生產中板料與刀口的磨(mó)擦及廢料下落的(de)阻力。



三、拉毛

  刀口崩刃拉毛主要(yào)發生在拉(lā)延、成型和翻邊等工(gōng)序。

  解決方(fāng)法:

  1.首先對照製件找出(chū)模具的相應拉毛的位置;

  2.用油(yóu)石將模具相應的位置推順,注(zhù)意圓角的大小(xiǎo)統一;

  3.用細(xì)砂紙將模具(jù)推順部位進行拋光,砂紙在400號以上。




四、修邊和衝孔帶料


  修邊和衝孔帶料產生的主要原因為:修邊或衝孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常。

  解決方法(fǎ):

  1.根據製件帶的部位找出模具的(de)相(xiàng)應部位;

  2.檢查模具壓卸(xiè)料板是否存(cún)在異常;

  3.對壓料板相應部位(wèi)進行補焊;

  4.結合製件將焊補部位進行修順,具體的型麵與工序件配製;

  5.試衝;

  6.如果檢查(chá)並非模具(jù)壓卸料板的(de)問題,可以檢查模具的刀塊(kuài)是否有拉毛現象。



五、廢料切不斷


  針(zhēn)對廢料切不斷現象,首(shǒu)先分析其為什(shí)麽切不斷,其主要原因是因為操作人員在生產過程(chéng)中沒有及時對廢料進(jìn)行清理,造成(chéng)廢料的堆積,最後在上修邊(biān)刀(dāo)塊的壓力下造成廢料刀的崩刃。

   其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似(sì),在此就不作詳(xiáng)細的(de)介(jiè)紹,隻是在修理過程中一定要注意(yì)修邊刀塊的高度。如果修得太高(gāo),會造成刀塊與上修邊刀塊幹涉,從(cóng) 而造成廢料刀塊的再次(cì)損(sǔn)壞;如果修得過低,會形成廢料切(qiē)不斷現象,故在修理廢料刀時不光要考慮到刀(dāo)塊的間隙麵,同時刀塊的高度(dù)也很重要。其(qí)修理的難度比單(dān) 純的刀口崩刃難度要大。但是隻要(yào)在(zài)修理前選定好基準(zhǔn)麵,修理起來還是可以得(dé)心應手的(de)。



六、毛刺


  製件在(zài)修(xiū)邊(biān)、衝孔和落料時易(yì)出現(xiàn)毛刺過大(dà)的現象,產(chǎn)生毛刺的原因主(zhǔ)要為模具刃口間隙大和刃口間(jiān)隙小兩類(lèi):

  間隙大時(shí):斷麵光亮帶很小或基本上看(kàn)不見,毛刺的特點為厚而大,不易除去;

  間隙小時:斷麵出現兩光亮帶(dài),由於間隙小,其毛刺的特點為高而薄。

  間隙大時的修理方法:

  1.修邊和衝孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法,而落料工序時則以凹模(mó)為基準,即凹模尺寸(cùn)不變,通過(guò)修整凸模的辦法。以上(shàng)的(de)區別是為(wéi)了保證產品尺(chǐ)寸(cùn)不在修理前後受影響;

  2.對著製件(jiàn)找出模具刃口間隙大的部位;

  3.用相應的焊條(D332)對此部位進行補焊,以保證模(mó)具刃口的硬度(dù);

  4.修配刀口間隙(其方法與刀口崩刃的方法(fǎ)相同(tóng))。

  間隙小時(shí)的修理方法:

  1.具體(tǐ)的情況依據(jù)模具(jù)間隙的大小進行調整,以(yǐ)保證間隙的合理。對於修邊衝孔模而言,采用間隙放在凹(āo)模的辦法,而對於落料模而(ér)言就應采用放大(dà)凸模的(de)辦法,從而保證零件的尺寸在修理前後不變;

  2.修理完成後,要測(cè)量其間隙麵的垂直,並用(yòng)板件(jiàn)試刀口間隙是否(fǒu)達到合理的要求。

  對於衝孔模,其產生毛刺後(hòu),如果是(shì)凸模或(huò)凹模磨損,可以找相應的標準件進行更換,如果沒有標準件(jiàn),可(kě)以采用補焊或測繪進行製造。另外,特別指出一點,對於合金鋼材料等焊接性能較差的材料,要進行特殊處理(lǐ)後再進行焊接,如:預熱等(děng),否則會引起模具的開裂。

七、衝孔廢料堵塞

  衝孔廢料堵塞是在衝孔模中較常見的一類故障,產生的原因大概有(yǒu):廢(fèi)料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢(fèi)料沒有(yǒu)及時清理等。

  原因:

  1.模具不光滑,其(qí)麵上出(chū)現了加工(gōng)紋等;

  2.模(mó)具出現倒錐度,造成廢(fèi)料道上大下小從而廢料堵塞。

  修理辦法:

  隻要保證A麵和B麵都處(chù)於光(guāng)滑和等直徑狀態就可以保證廢料不會被堵塞。


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