先進快（kuài）速的（de）模具製造技術
　　
　　1、激光快速成型技術(RPM)發展訊（xùn）速，我國已達到國際水平，並逐步實現商品化。世界上已經商業化的快速成（chéng）形工藝主要有SLA(立體（tǐ）光刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷)。
　　清華大學最先引進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂（zhī）激光固化)設備與技術並進行開發研究，經幾年努力（lì），多次改（gǎi）進，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型製造係統”(擁有分層實體（tǐ）製造-SSM、熔融擠壓（yā）成型-MEM)，這是我國自主知識產權的世界唯一擁（yōng）有兩種快速成形工藝的係統(國家專利)，具有較好的性能價格比。
　　2、無模多點成形技術是用高（gāo）度可調的衝頭（tóu）群體代替傳統（tǒng）模（mó）具（jù）進行板材曲麵成形的又一先進製（zhì）造技（jì）術，無模（mó）多點（diǎn）成形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟地實現三維（wéi）曲麵（miàn）的（de）自動成形。吉（jí）林工大承擔了有關無模成形的國家重點科技攻關項目，已自主設計並製造了具有國際領先水平（píng）的無模多點（diǎn）成形設備。
　　3、樹脂衝壓（yā）模具首（shǒu）次在國產轎車的（de）試製中得到成功應用（yòng）。一汽模具製（zhì）造有（yǒu）限公司設計製造了12套樹脂模（mó）具用於全新小紅旗轎車（chē）的改型試製，這12套模具分別是行李箱、發動機罩、前後左右翼子板等大型複雜內外覆蓋件的（de）拉延模具，其主要特點是模具型麵以CAD/CAM加工的主模型為基（jī）準（zhǔn），采用瑞士汽巴精化的高強度（dù）樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進口專（zhuān）用蠟片準確控（kòng）製，模具的尺寸精度高，製造周期（qī）可縮短二分（fèn）之一至三分之二，製造（zào）費（fèi）用（yòng）可節省1000萬（wàn）元左右(12套模（mó）具)。為我國轎車試製和小（xiǎo）批量生產開辟了一條新（xīn）途徑，屬國內首創。瑞士汽（qì）巴精化有關專家認為可達90年（nián）代國際水（shuǐ）平。
　　我國這幾項技術與美（měi）國的麻省理工學院、日（rì）本東（dōng）京大學、日本東京工業大學相比，在理論研究和實際應用方麵均處領先地（dì）位，目前正向著推廣應用方麵發展。