據相關資訊了解（jiě）到，國內高端（duān）汽車（chē）模具件市場將（jiāng）會發展越（yuè）來越好，在2011年，國內車市（shì）整體暗淡的情況（kuàng）下，高（gāo）檔車增幅接近40%。在（zài）眾多展會上，如“巴陵汽（qì）車首屆（jiè）展銷會”上，中（zhōng）高檔車占了銷（xiāo）售台數的80%，就在前不久結束的“2011年第五屆中國（沈陽）汽車交易博覽會”上，高檔車銷售場麵異常火爆，包（bāo）括賓利、法拉利、奔馳（chí）、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂級品牌和高端品牌車全部實現銷售，共銷售高檔車271輛。銷售額達（dá）1.8億元，占總銷售額（é）的57%，其中路虎銷售50輛（liàng）、歐寶銷售35輛、賓利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷售3輛（liàng）。

　　 根據上麵的資訊分析來看，中國高擋（dǎng）車（chē）在未來5年內都將處於放量增長的階段。中國（guó）高檔車的需求勢頭（tóu），也預示著需要數量龐大的汽車模具件，也（yě）推進了汽（qì）車模具配件（jiàn）行業的發（fā）展，尤其是高質量汽車零部件模具行業的發（fā）展。汽車（chē）模具件作為產業支撐，這也加快了國（guó）內高端汽車模具市場的發展。就我國目前的汽車覆蓋件模具的（de）發展來說，通過企業間的（de）聯合、協作，在廣東、上海、十堰、天（tiān）津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產基地（dì）的雛形，從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽車模具企業在（zài）主要硬件上與國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業已經達到了世界先進水（shuǐ）平（píng），技術取得了明顯進步。綜上所述（shù），相信在未（wèi）來國內高端（duān）汽車模具件市場的發展是可觀（guān）的，而且會超過國際水平。

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