隨著汽車工（gōng）業的（de）發（fā）展，汽車作為一種重要的交通工具也走向了革新的道路。汽車零部件除了保持原有的保護功能外,還要追求與（yǔ）車體造型和諧與（yǔ）統一，追求本身的輕量化。 為（wéi）了達到這種目的，目前汽車的內外飾件（jiàn）大多采用了（le）塑（sù）料，塑料大量利用於（yú）汽車行業，是汽車走向輕量化的必然趨勢。

隨著（zhe）環保與節能的需要，汽車輕量（liàng）化已成為世界（jiè）汽車發展的主要潮流之一。實驗證明：汽車整車質量降低（dī）10%，燃油效（xiào）率可提高6%-8%。汽車整車質量每減（jiǎn）少100公斤，百公裏油耗可降低0.3-0.6升。

隨著塑料在汽車領域的（de）使用（yòng）量（liàng）持續增長，占到了車身總質量的10%-15%，由於對汽車（chē）輕（qīng）量化設計的追求，塑料在汽車領域的用（yòng）量將會越來越大。在現代社會，尤其是歐美與德（dé）國的汽車主機廠，例（lì）如奔馳Smart，蓮花Elisey與雷諾Espace,均采用了塑料車身。而且汽車（chē）上使用塑料的多（duō）少還成（chéng）為了衡量汽車水平（píng）高低（dī）的（de）一個重（chóng）要標（biāo）準。發（fā）達國家汽車（chē）的內飾（shì）件已基（jī）本實現塑料輕量化，塑（sù）料在汽車中的應用正在由內飾件向外飾件，車身與結構件發展。

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