在（zài）模具中，氣陷，遲滯痕和縮（suō）孔（kǒng）是注塑加工中主要（yào）的缺陷，如果在模具初期沒有設計好的話，這（zhè）些問題往往造成很大（dà）的困擾。

什麽是氣陷？氣（qì）陷是模具型腔內的（de）空（kōng）氣和熔膠和發（fā）生作用所（suǒ）釋放出的氣體但（dàn）被熔膠包圍後產生的缺陷， 氣陷的存在往往導致短射或（huò）焦（jiāo）痕，甚至影響外觀和強度（dù）。每幅（fú）模具增加一個澆口， 就會增加氣陷發生的（de）機（jī）率。 當塑件厚薄差（chà）異大時 ，如果澆（jiāo）口位置設置不當，就會因為跑道現象而導（dǎo）致氣陷.。

什（shí）麽是遲滯效應？遲滯（zhì）效應是指在熔膠（jiāo）流到產品厚薄交接處的時候 ，由於薄（báo）處的流動阻力較大，而在該處阻滯不前的所產生的缺陷。這（zhè）種缺陷會造成產品產生短射 ，形成遲滯痕。所（suǒ）以我們設計澆口位置時要距離可能發生遲滯效應（yīng）的（de）最遠處 ，以消除或減少遲滯（zhì）。

當我們在設計注塑模具（jù）加工時，發現塑件壁厚相差較大時 ，在避免模具噴流的（de）前（qián）提（tí）下（xià），為了保證塑膠（jiāo）的最終（zhōng）壓力有效地傳遞到塑件較厚的部位以減少（shǎo）縮孔（kǒng），一般澆口的（de）位置應開設在塑件斷（duàn）麵（miàn）的最厚處 ，這樣有利（lì）於塑料填充及補料 ，如果塑（sù）件上設有加強筋，則可利用加強筋，以改善塑料流動條件。

實際上，氣陷，遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可以發現的，而我們做模具時就應該仔仔細細，多觀察（chá），多（duō）思考，就完全可以避免這些問題

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