在汽車行業的（de）發展中，對塑料（liào）件的需求量與（yǔ）日俱增，因為汽車的建造對塑料件的應用度（dù）非常高，也就是（shì）說塑料件的質（zhì）量對汽車領域發展（zhǎn）建設（shè）有著巨大的促（cù）進作用，這就需要塑料（liào）件（jiàn）在生產上需要有質量保證，而決定塑料件質量的就是模具，由於模具的事物而使得製作出（chū）來的塑料件在應用過程中給各（gè）個領域（yù）造成損失的案例（lì）並不在少數，所以對生產塑料件的模具進行以提高塑料件質量、效率為目（mù）的研究，對我國（guó）經濟（jì）發（fā）展（zhǎn）是非常有幫助的。

我們都知道汽車對塑料件的應用是非常依賴的，同時汽車產品不斷更新換代，隻有掌握模具生產塑料件的（de）重點難點，才能使模具生產滿足汽車行業的發展需求。

注塑模具設計上的基礎

1.1 塑料製品設計（jì）是重點

　　

塑料（liào）製品絕對是注塑模具設計上（shàng）的（de）一（yī）個重（chóng）點環節，對塑料（liào）製品（pǐn）的設計，其要求無非就是盡可能（néng）的使塑料製品模型簡化，尤其是凹陷起（qǐ）伏的設計最好（hǎo）不（bú）要出現在塑料製（zhì）品的設計方案中。

塑料製品在設計上對簡易的要（yào）求是一個大體方向，因為（wéi）塑料製品設計中有非常多的（de）細小環節，簡易化設計是對塑（sù）料製品每一個細化環節提出的要求，在該要求的基礎上滿足各個環節的基本要求（qiú），比如注塑模具的（de）薄厚設計上，就要在進化的同時盡可能使模具（jù）的壁厚達到均勻，避免不合適的（de）薄（báo）厚不（bú）均的膠位。在剛度和硬度上也需要符合標準，這（zhè）是保障塑料件質量的一個重點環節。

1.2 塑料製品在結構設計（jì）上的分類（lèi） 

塑（sù）料（liào）製品的內外兩麵要具有符合脫模標準的脫模斜度，這樣更（gèng）利於脫模。為了使其外表圓滑，脫模不受摩擦而出現（xiàn）阻礙，塑料製品盡可（kě）能在弧度以（yǐ）及質地上做到流線與光滑。塑料製品有著尖銳的邊角，這些邊角都是圓角，針對弧度（dù）問題在塑料製品的內外兩側的周（zhōu）邊轉角，弧度的張力應該大（dà）一些，這是非（fēi）常（cháng）必要的。 

一個成型模具對零件的基本要（yào）求 

　　

在強度與硬度上要達到一定標準，不（bú）然（rán）經（jīng）受不（bú）住（zhù）摩擦，會影響施工（gōng）質量，硬度要求最低不（bú）能低於HRC35，極個別特殊要求的在硬度上要求（qiú）50～52HRC以（yǐ）上，產品在成型後要使其表麵有光澤，可以通過拋光來實現，另外需要拋光的還有（yǒu）型腔部分，產品的樣本不能（néng）偏離產品要求（qiú），然後通過管理和（hé）施工（gōng）技術在提升生產效（xiào）率，節約成本。 

 清晰型腔數量

　　

確定型腔數量的方法可以（yǐ）利用全部注射機器，然後通過注（zhù）射量的多少和注射機的額定鎖（suǒ）模力來確認其數量的（de）多少。在進行型號腔數量的（de）過程中還需要結合其他因素來完成，比如：成型工藝、精度和保養以及經（jīng）濟性等。 

認準分形（xíng）線與模具分型麵

　　

分形線的確定方法可以根據零（líng）件的形狀來確定，分形線的作用無非就是使製品分成兩（liǎng）個部分，分界線一樣的存在。分成（chéng）的兩個部（bù）分一處位於定模成型，動模成型的就是另外一部分。要獲取模具的分（fèn）型麵就可以利用分形線，用（yòng）分形（xíng）線（xiàn）在兩（liǎng）處模的（de）四周掃描就可以確定模具的分型麵。 

4.1 分型麵設計注意事項 

　　

台階分型麵，在麵對台階分型麵一般需要有3～5度的插穿（chuān）傾斜角，角度不能（néng）低於1.5度。有時候一個分型麵中（zhōng）會同時出現多個台（tái）階麵，在這種情況下，用同一角度來作（zuò）用角度A，這讓能夠使加工變（biàn）得更為簡單便捷。

模具的分型麵（miàn）有一（yī）處需要特別注意，就（jiù）是要保障每一個同（tóng）曲（qǔ）麵都有密封距離，同時還需要保障該距離的有效性，這樣能夠在注射過程中使塑料熔體不輕易外流，封料距離這個名稱就是因為這個效能而對應的（de），可以把料封（fēng）鎖住。在分型麵的創建過程中，如果遇見曲麵或者（zhě）斜麵以及台階等高度差異比較大的分型麵時，不管是一（yī）個還是多個，必須對其設定基準平麵，這樣可（kě）以便於加工和測量。 

4.2 分型（xíng）麵設計基礎原則 

　　

成型塑料在開模後需要在半模上保留，當然這是在有推出機構作為前提的情況下，一般（bān）出現推出機構半模（mó）都是動模，隻有極個別（bié）特殊情況（kuàng）下出現的推出機構半模（mó）才在（zài）定模上。

有些（xiē）塑料製（zhì）品會（huì）附帶金屬嵌（qiàn）件，由於嵌件（jiàn）不具備收縮包裹凸模的功能，外形型腔設計通常在動模側，如果不這樣設置（zhì）的話，開模（mó）後就會使塑料製（zhì）品在定模區域，一旦發生（shēng）這樣的情況，脫模會變的非（fēi）常困難。在同軸度（dù）結構都在（zài）動模或者定模內部，如果在兩個模型的兩側成型，同軸度就難以保證其準確度，這種情況多是由於製造（zào）上的誤差和裝配上的（de）誤差所導致的。

模具的鎖緊是有一定要求的，該要求必須給予滿足，為了滿足（zú）該要求一般在地動定量模的合模處（chù）放置塑料製品，放置方向選擇投影麵積（jī）較小的方向，投影麵積大的方向放用於側向分形麵。這樣可以大（dà）幅度的降低鎖緊力度（dù），另外，分（fèn）模麵有時會出現（xiàn）曲麵，當（dāng）這種現象出（chū）現時一定要對加定（dìng）位（wèi）機構，在分型麵的選擇（zé）上盡可能不要在對塑料製品外形構（gòu）成影響的部位選（xuǎn）擇，如果塑料製品在其外形有菱（líng）線和切線的情況（kuàng）下，也不適於分型麵的選擇。

選擇分型麵一定要選擇比（bǐ）較平（píng）滑且沒有明顯的尖角處，這樣分割不會對質量以及外形造成影響，雖然（rán）不是（shì）絕對的，但是發生幾率還是偏大。一定要合理安排內模鑲件的大小和數量（liàng）。

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