1.側滑塊設計

注塑模具斜導柱側向分型抽芯（xīn）設計，側滑塊是斜導（dǎo）柱側向分（fèn）型抽芯機構中的一個重要零部件，它上麵安裝有（yǒu）側（cè）向型芯或側（cè）向成型塊，注射成型時塑件尺寸的準確性和移（yí）動的可靠性都需要靠它的運動精度保證。滑塊的結構形狀可以根據具體塑件和注塑模具結構靈活設計，它（tā）可分為整體式和組合式兩（liǎng）種。在滑塊上（shàng）直接製出側向型芯或側向型腔的結構稱為整體（tǐ）式（shì），這種結構僅適於形狀十分（fèn）簡（jiǎn）單（dān）的側向移動零件，尤其是適於對開式瓣合模側向分型，如繞線輪塑件的側型腔滑（huá）塊。在一般的設計中，把側向型芯或（huò）側向成型塊和（hé）滑塊（kuài）分（fèn）開加工，然後再裝配在一起，即組合式結構。采用組合（hé）式結構可以節省鋼材，且加（jiā）工容易，因此應用（yòng）廣泛。

所示是幾種常見的滑塊與（yǔ）側型芯聯（lián）接的方式。是小型芯在非成型（xíng）端尺寸放大後采用H7/m6的配合鑲入滑塊，然後用一個圓柱銷定位，如（rú）側型芯足夠大，尺寸亦可不再（zài）放大;是為（wéi）了提高型芯的強度，適當增加型（xíng）芯鑲入部分的尺寸，並用兩個騎縫銷釘固定;是采用燕尾形（xíng）式聯接，一般（bān）也應該用圓柱銷（xiāo）定位;是適用於細小型芯的聯接方式，在細小型芯（xīn）後部製出台肩，從滑動的後部以過渡配合鑲入後用螺塞固定;適用於薄片型（xíng）芯，采用通槽嵌裝和銷釘定位;適用於（yú）多個型（xíng）芯的場（chǎng）合，把各型芯鑲入一（yī）固定板後用螺釘和（hé）銷釘從正麵與滑塊聯（lián）接和定位，如正麵（miàn）影（yǐng）響塑（sù）件成型，螺（luó）釘和銷釘可從（cóng）滑塊的背麵深入側型芯固（gù）定板。側向型芯或側向成（chéng）型塊是注塑（sù）模具的（de）成型零件，常用T8、T10、45鋼（gāng）或CrWMn鋼等製造，熱處理（lǐ）要求硬度≥50HRC.滑塊用45鋼或T8、T10等製造，要（yào）求硬度≥40HRC.

2. 導滑槽設（shè）計成型

滑塊在側向分型抽芯和（hé）複位過程中，東莞市（shì）馬馳科注塑模（mó）具加工廠（chǎng）要求其必須（xū）沿（yán）一定的方向平穩地往複移動，這一過程（chéng）是在導滑槽內完成的。根（gēn）據注（zhù）塑模具上（shàng）側型芯大小（xiǎo）、形狀和（hé）要求不同，以及各工廠的具體使用情況，滑塊與導滑（huá）槽的配合形式也（yě）不同，一般（bān）采（cǎi）用T形槽或燕尾槽導滑。是T形（xíng）槽導滑的整體式，結構緊湊，多用於小型注塑模具的抽芯機構，但加工困難，精度不易（yì）保證;是整（zhěng）體蓋板式，是在蓋板上製出 T形台肩的（de）導滑（huá）部分（fèn），而的T形台肩的（de）導滑部（bù）分是在另一塊模板上加工（gōng）的，它們（men）克服了整體式要用（yòng）T形銑刀加工出精度較高的T形槽的困難;也可以設計成局部蓋板（bǎn）式，這就是兩種（zhǒng）結構形式，導滑部分淬硬後便於磨削加（jiā）工，精度也容易保（bǎo）證，而且裝配方便（biàn），因此，它們是常用的兩種形式雖然也是采用T形槽的形式，但移動方向的導滑部分設在中間的鑲塊（kuài）上，而高度方（fāng）向的（de）導滑部分還是（shì）靠T形槽;是整體燕尾槽導滑（huá）的形式，導滑的精度軟高，但加工更（gèng）加困難。

組成導滑槽的零件對硬度和耐磨性都有一定的要求，一般情況下，整體式導滑槽（cáo）通常在動模板（bǎn）或定模板上直接加工，常用材料為（wéi）45鋼。為了便於（yú）加工和（hé）防止熱處理變（biàn）形，常常調質至硬度為28~32HRC後銑削成形。蓋板的材料用T8、T10或45鋼，要求硬度≥50HRC. 在設計滑塊與導滑槽時，要注意選用正確的配合精度。導滑槽與滑塊導滑部分采用間隙配合，一般采（cǎi）用（yòng）H8/f8,如果成型時在配合麵上與熔融塑料接觸，為了防止配合部分漏料，應適當提高精（jīng）度，可采用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有0.5mm左右的（de）間隙。配合部（bù）分的表麵要求較高，表麵粗糙度（dù）Ra值均應≤0.8μm.

導滑槽與滑塊還要保持（chí）一定的配合長度。滑塊完成（chéng）抽拔動作後，其滑動部分仍應全部或有部分（fèn）的長度留在導滑槽內，滑塊（kuài）的滑動配合長度通常要大於滑塊寬（kuān）度的1.5倍，而保留在導滑槽內的長度不應小（xiǎo）於導滑配合長度的2/3, 否則，滑（huá）塊開始複位時容易偏（piān）斜，甚至損壞注塑模具。如果（guǒ）注塑模具的尺寸較小，為了保（bǎo）證具（jù）有一定的導滑長度，可以將導滑槽的局部加長滑槽局部加長，使其伸出模外。

3.楔緊（jǐn）塊設計

(1)楔緊塊的形式（shì）：在注射（shè）成型過（guò）程中，側向成型零件受到熔融塑料很大的推力作用，這個力通（tōng）過滑塊傳給（gěi）斜導（dǎo）柱，而一般的斜導柱為一細（xì）長杆件，受（shòu）力後容易變形，導致滑塊後移，因此必須設置楔緊塊，以便在合模（mó）後鎖住滑塊，承受熔融塑料給予側向（xiàng）成型零（líng）件的推力。楔緊塊與注塑（sù）模具的聯接方式，其中是與（yǔ）模板製成一體的整體式結構，牢固可靠，但消耗的（de）金屬材（cái）料較多，加工精度要求較高，適合於側向力較大的（de）場合;是采用銷釘定位、螺釘緊固的形（xíng）式，注塑模具結構簡單，加工方便，應用較普遍，但承受的側向力較小;采用T形（xíng）槽固定並用（yòng）銷釘（dìng）定位，能承受（shòu）較大的（de）側向力，但加工不方便（biàn），尤其是（shì）裝拆困難，所以不常應用;將楔緊塊通過H7/m6配合整體鑲入模板中，承受的側向力要比的形式大;在楔緊塊的背麵又設置了一個後擋塊，對楔（xiē）緊塊起加強作用;采用了雙楔（xiē）緊（jǐn）塊（kuài）的（de）形式，這種結（jié）構適於側向力很大的場合，但安裝調試較（jiào）困難。

(2)鎖緊角的選擇：楔緊塊的工作部分是斜麵，其鎖緊角α'。為了保（bǎo）證斜麵能在合模時壓緊滑塊，而（ér）在開模時又能迅速脫離滑塊，以避（bì）免楔緊塊影響斜導柱對（duì）滑塊的驅動，鎖緊（jǐn）角（jiǎo）α'一般都應比斜導柱傾斜角α大一些。

4.滑塊（kuài）定位（wèi）裝置設計

滑塊（kuài）定位裝置在開模過程中用來保證滑塊停留在剛剛脫離斜導柱的位置，不再發（fā）生任何移（yí）動，以避免合（hé）模時斜導（dǎo）柱不能準確地插進滑塊的斜導孔內，造（zào）成（chéng）注塑模具損壞（huài）。在設計滑塊的（de）定位裝置時，應根（gēn）據注塑模具的結構和滑塊（kuài）所在的不同位置選用不同（tóng）的形式。是常見的幾種定位裝置形式（shì）。依靠壓縮彈簧的（de）彈力使滑塊停留在限位擋塊處，俗稱彈簧拉杆擋塊式，它適用於任何方向的抽芯（xīn）動作，尤其用於向上方向的抽芯。在設計彈簧時，為了使滑塊可靠地在限位擋塊上（shàng）定位，壓縮（suō）彈簧的（de）卵方方間的止的倍左右，其壓縮長度須大於抽芯距, 一般取1.3s較合適。拉杆是支持彈簧（huáng）的零件，當抽芯距、彈（dàn）簧的直徑和長度已確定，則拉杆的直徑和長度也就能確定（dìng）。

注塑模（mó）具斜導柱（zhù）側（cè）向分型抽（chōu）芯設計，拉（lā）杆端部的墊片和螺母也可製成可調的，以便調整彈簧的彈力，使這（zhè）種定位機構工作切可籍（jí）。這種定位裝置（zhì）的缺點是（shì）增大了注塑（sù）模具（jù）的外形尺寸，有其至給損具安裝帶來困難。適於向下抽芯的注（zhù）塑模（mó）具，其利用（yòng）脊塊的自重停靠在限位擋塊上（shàng），結構簡單;是彈簧頂（dǐng）銷式定位（wèi）裝（zhuāng）置，適用於側麵方向的抽芯動作，彈簧的直徑可選1-1.5m,頂銷的頭部製（zhì）成（chéng）半球狀，滑塊上的定位穴設計成（chéng）球冠狀（zhuàng）或成90°的錐穴;結構和使用場合（hé）相似（sì），隻是鋼（gāng）球代替了頂銷（xiāo），稱為（wéi）彈簧（huáng）鋼（gāng）球式，鋼球的直徑可取5~10mm.

標題：注塑（sù）模具（jù）斜導柱側（cè）向分型抽芯設計 網址：http://www.guiyaochina.com/server/show/id/1587.html

*本站（zhàn）所有相關知識僅供大家參考、學（xué）習之用，部分來源於互聯網，其版權均歸原作者及網站所有，如無意侵犯您的權利，請與小（xiǎo）編聯係，我們將會在（zài）第一時間核實，如情況屬（shǔ）實會在3個工作日內刪除。 7*24小時免費熱線： 13682521790 13714219339

文章關鍵詞：注（zhù）塑模具斜導柱側向分（fèn）型抽芯設計,注塑模具