在注塑成型過程中會遇（yù）到形形色色的問題（tí），比較常見的就是縮印了。縮印一般可（kě）以通過讓注塑成型技（jì）術員調整機台參數來設置解決，但是還有一（yī）些（xiē）比（bǐ）較頑固的縮印問題（tí），通過調參數的方式，無法搞定。這個時候，就需要通（tōng）過修改模具（jù）來（lái）進行改進了。

接下來，就由模具設計工程（chéng）師為大家分享我們（men）是如何通過改動模具結構從而解決這類問題的。

在模具設計上的解決措施

1.水路設計

合理（lǐ）的水路（lù）設計使得（dé）型腔表（biǎo）麵的模溫盡可能一致。需要時，在局部壁厚較大或者（zhě）散熱不好的區域加強冷卻。在筋對（duì）應的（de）模麵加（jiā）強（qiáng）冷（lěng）卻，使得表（biǎo）麵固化層較快形（xíng）成，當表麵固化層較厚時（shí），剛（gāng）性較大，不（bú）容（róng）易產生縮痕。

當形成（chéng）筋的動定模對應麵都是（shì）鋼材時，容易產（chǎn）生縮痕，若在（zài）筋（jīn）的下麵改（gǎi）成（chéng）陶瓷或者塑料鑲件，使得上麵（miàn）的固（gù）化層形成較快，剛性較（jiào）大，然（rán）後固化的塑料向（xiàng）內吸入（rù），上麵不會塌陷，也（yě）可以防止縮痕產生。

2. 澆口設計

製件的澆口應設計在壁厚大的區域，或者（zhě）靠近（jìn）縮痕和縮孔出現的位置，以利於保壓補縮。澆口的尺寸應足夠大，減緩澆口的（de）冷卻，使得（dé）更多的熔體能在保壓階段進去型腔中補縮。一（yī）般情況下，澆口（kǒu）厚度不應（yīng）小於壁厚的50%，達到壁厚的80%。

3 .流道設計

優先選用圓形流（liú）道，因為（wéi）圓形（xíng）流道的有效截麵積大，其次是（shì）梯形流道，建議不要選用半圓形流道。流道的有效截麵越大，保壓補縮的（de）能力越強，製件越不容易（yì）出現縮痕或縮孔。此（cǐ）外（wài），流道（dào）的尺寸應足夠大，減少充模阻力，給型（xíng）腔提供足夠大的保壓壓力。

4. 拉料杆設計（jì）

在三板模中（zhōng）常使用到拉料杆，拉料杆的設計應避免伸到流道中，造成流道的有效截麵變小，充模阻力（lì）增加，不利於（yú）製件的保壓補縮。對於聚碳酸酯（zhǐ）(PC)等流動性較差的材料，尤其需要注意拉料杆的設計，避免流（liú）道壓力損失過大引起實際保（bǎo）壓不足，導致製件產生縮痕或縮孔。

5.排氣設計

模具的（de）排氣順暢，注塑時可以采用較（jiào）高的壓力和速度（dù），保壓補縮的效果更好，降低縮痕或縮孔產生的可（kě）能（néng）性。典型的排氣槽設計，根據材料的不同，排氣槽的深度也會有所不同，但相同的是排氣槽的長度不能過長（zhǎng），建議2mm左右。

標題：注塑加工廠家告訴（sù）你縮印不良從模具設計來解決 網址：http://www.guiyaochina.com/server/show/id/1681.html

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