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在模具中,氣陷,遲滯痕和縮孔是注塑加(jiā)工中主要的缺陷,如果(guǒ)在模具初期沒有設計(jì)好的話,這些問題往往造成很大的困擾。
什麽是氣(qì)陷?氣陷是(shì)模具型腔內的空氣(qì)和熔膠和發生作用所釋放出的氣體但被(bèi)熔膠包圍後產生的缺(quē)陷, 氣陷的存在(zài)往(wǎng)往導致短射或焦痕,甚至影響外(wài)觀和強度。每幅(fú)模具增加一個澆口, 就會增加氣陷發生的機率(lǜ)。 當塑件(jiàn)厚薄差異大時 ,如果(guǒ)澆口位置設置(zhì)不當,就會因為跑道現象而導致氣陷.。
什麽是遲滯效應?遲滯效應是指在(zài)熔(róng)膠流到產品厚薄交接處的時候 ,由於薄處的流動(dòng)阻(zǔ)力較大,而在(zài)該處(chù)阻滯不前的所產生的缺(quē)陷。這種缺陷會造(zào)成產品產生(shēng)短射 ,形成遲滯痕。所以我們設(shè)計澆口位置(zhì)時要距離(lí)可能發生遲滯效應的最遠處 ,以消除或減少遲(chí)滯。
當我們在設計注(zhù)塑模具加工時,發現塑件壁(bì)厚相差較大時 ,在避(bì)免模具噴流的前提(tí)下,為了保證塑膠的最終壓力有效地傳遞到塑件(jiàn)較厚的部位以(yǐ)減少縮孔,一(yī)般澆口的位置應(yīng)開設在塑件斷麵的最厚處(chù) ,這樣有利於塑料填充及補料 ,如果塑件上設有加強筋,則可利用加強筋(jīn),以改善塑料流(liú)動條件。
實際上,氣陷,遲滯痕和縮孔這三(sān)者在注塑加工設計時就(jiù)可以(yǐ)發現(xiàn)的,而我們做模具時就應該仔仔細細,多觀(guān)察,多思考(kǎo),就完全可以避免這些問題
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