隨著（zhe）汽車工業的發（fā）展（zhǎn），汽車作為一種（zhǒng）重要的交通工具也走向了革新的道路。汽車零部件除了保持原有（yǒu）的保護功（gōng）能外,還要追求與車體造型（xíng）和諧與統一，追求本（běn）身的輕量化。 為了達到這種目的，目前汽車（chē）的內外（wài）飾件大多采用了塑料，塑料大量利用於汽車行業，是汽（qì）車走向輕量化的必然趨勢。

隨著（zhe）環保與節能的需要，汽車輕量（liàng）化已成為世界汽（qì）車發展的主要潮流之一（yī）。實驗證明：汽車（chē）整車質量降低10%，燃油效率（lǜ）可提高6%-8%。汽（qì）車整車（chē）質量每（měi）減少100公（gōng）斤，百公裏油（yóu）耗可降低0.3-0.6升。

隨著塑（sù）料（liào）在汽車領域的使用量持續增長，占到了車身總質量（liàng）的10%-15%，由於對汽車輕量化設計的追求，塑料在汽車領（lǐng）域（yù）的用量將會越（yuè）來越大。在現代社會，尤其是歐美與德國的汽車主機廠，例如奔馳Smart，蓮花Elisey與雷諾Espace,均采用（yòng）了塑料車身。而且汽車上使（shǐ）用塑（sù）料的多少還成為了衡量汽車水平高（gāo）低的（de）一（yī）個重要標準。發達國家汽車的內飾件已基本實現塑料（liào）輕量化，塑料在（zài）汽車中的應用正在由內飾（shì）件向外飾件，車身與結構件發展。

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