看報道有一個說法（fǎ），新飛機榜首次試（shì）飛最要害，由於搞不好會掉下來，所以人們要燒紙祈禱上天的幫助。同理，注塑模具榜首次試模也很要害，由於搞不好模具會（huì）被搞壞。難怪業內的模具廠（chǎng）對試模工藝（yì）及紀律的要求比量產時候要嚴格嚴厲的多，原因就在於此。

新模首試的檢查點十分多，這兒談談（tán）其間的一個重要參數- - -初次（cì）打針的射膠量。

初（chū）次射膠量是榜首次射膠時候該射多少（shǎo）料，其間（jiān）考究很大。

射多了會爆模批鋒，模具會遭到很（hěn）大的損壞。

射少了，對某些結構的產品或許無（wú）法頂出（chū）。

特別是桶型結構的產品沒有（yǒu）頂針或頂（dǐng）板推出（chū）的情況時射膠少了無法頂出的，所以榜首射十分要害。

歸根到底，便是應該射多少料的問題？機器螺（luó）杆的行進間隔是多少的問題？

一（yī）般來說，在模具設計時候（hòu），產品的分量會經過軟（ruǎn）件算出來，即使有誤差（chà）也不會很大（dà）。那麽怎（zěn）麽換算成機器的螺杆移動間隔呢？

公式：螺杆移動間隔= 產（chǎn）品核算分量/ 螺杆截麵積/ 塑料密度塑料/補償係數（shù）

案例：產（chǎn）品分量理論值為200g，用280噸的機器，直徑50mm，PS料的密度是1.05，補償係數0.85

則螺杆移動間隔= 200 / （2.5*2.5*3.14）/ 1.05 /0.85 = 11.4 cm

這是最終（zhōng）的螺杆移動總間隔，那麽依據實際（jì）情況，如果是模具結構答應，榜（bǎng）首次能夠射50%滿且移動5cm能夠了，如果模具結構有必要一（yī）次打飽，那麽就（jiù）要射滿10cm多的樣子。回複“注塑”，檢查更（gèng）多

幾（jǐ）個小問題：

榜首：補償係數是塑料常溫固體下的密度與在（zài）螺筒中（zhōng）實際（jì）用到的料的差異（yì），螺筒（tǒng）中（zhōng）實際用到的料會少，主要是塑料熔融後的體積脹（zhàng）大，螺杆逆流，螺杆漏流等（děng）造成，一般取（qǔ）0.80~~0.90間（jiān）。

第二：如果榜首次要打針滿的話，必定要注意（yì）低壓切換（huàn）的方（fāng）位避免爆模或者批鋒。

第三：試模時候的模具（jù）溫度（dù）必定要等於量產時的溫度，模具溫度不同，射膠間隔差異很大，同樣溫度的（de）PP，在20度的模（mó）具型腔裏活動和80度的模（mó）具型（xíng）腔裏活動，其相同分量下的活（huó）動間（jiān）隔差距會（huì）達到15%以上，所以必定要注意模具溫度的穩定。

最終，塑膠模（mó）具注塑參數要科學化（huà）管理，而對於（yú）參數要精確核算而不僅僅憑感覺（jiào）是科學管理（lǐ）的（de）榜首步。

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