注塑模具製造斜導柱滑塊抽（chōu）芯機構設計原則（zé）

①斜導柱滑塊抽芯要盡量避免定模抽（chōu）芯,因為這樣會使模（mó）具結構更複雜。也就是說（shuō）滑塊設置應優先考慮

在動模處（chù）,斜導柱固定在（zài）定模處。當塑件有多組抽芯時,應盡量避免過長的斜導（dǎo）柱側向抽芯。滑塊設在

定（dìng）模的情況下,為保證塑件留在定模上,開模前必須先抽出側向型芯,此時必須設置定向定距分型裝置。

②滑塊的活動（dòng）配合長度應大於（yú）滑塊高度的1.5倍,。但是汽車部件的模具很難（nán）做到這一點,所以大都應用

了液壓抽芯機構。

③滑塊抽芯（xīn）距必須大於成型凸凹部分3~5mm(L>l、S<L),如圖13-5、。

④滑塊完成抽芯動作以後,留在滑槽內（nèi）的長度應大於整個滑槽長度的2/3,避免滑塊在開始複位時產（chǎn）生傾

斜而損壞模（mó）具。

⑤斜導柱的夾角最大不得超過23°(最好為12°~18),斜導柱與（yǔ）模板配合為H8/m6。斜導柱的長度與直徑

關係為（wéi）L/d>1,斜導柱與滑塊的（de）斜導柱孔的配合（hé）間隙為0.5~1mm

⑥滑塊與導滑槽（cáo）和（hé）壓板（bǎn）的配合為H7/f7,。

①楔緊塊的楔角要大於（yú）斜導（dǎo）柱角度2°~3°,避免抽芯動作發生（shēng）幹涉。

⑧滑塊抽出後必（bì）須有定位裝置（zhì）。滑塊的側（cè）麵要求有彈簧,彈簧最好使用導向銷,這樣彈簧不易折斷。注（zhù）

意（yì）導向銷應有足夠的固定長度。